河南牛奔文化傳播有限公司致力于高鐵實訓模擬艙、建筑設計與教育模型、工業產品模型、機電模型、航天模型展等領域的模型制作。我們一直堅持“勤奮”的理念，堅持發現新技術和不斷創新。我們有幸成為的模型制作公司。我們是一個年輕而充滿活力的群體。這里有一群年輕的團隊，對展覽模式充滿激情、專注和豐富的想象力。
出于對建筑的熱愛，我們走到了一起！我們重視設計和創作的環境，在牛奔傳媒的創作平臺上培育和培養模型制作！在不斷發展的趨勢下，我們將為更多的設計單位和其他機構提供更經濟、更快、更好的服務，以的質量回報新老客戶。為了達到雙贏的目的，發展只是一個新的起點。我們將一如既往，以嚴謹、、真誠、周到的工作作風，為客戶提供更的模型作品和更細致的售后服務。

豐臺高鐵實訓模擬艙制作，復興號學習機艙實訓設備多少錢

高鐵實訓模擬艙大家都知道家具行業是大件行業，更換產品的成本上是比較大的，如果每年都這么折騰，那經銷商就會累死賺不到錢，還沒等到賺到錢，一年過去了，新的產品又推出，然后又得更換展品。這樣的惡性循環，不是經銷商的悲哀，而是無奈。生產線調整，廠家頭痛新的產品推出，對于鋁門窗廠家而言頭痛就是生產線的重新調整。目前走在前端的家具企業對于生產線調整不會有很大影響，但對于大部分實力有限的門窗企業來講影響不小。生產線的重新調整，那么原材料得重新采購，供應鏈得重新搭建，這一系列的難題對于廠家而言是挑戰。
高鐵模擬艙設備型號配置清單需求概述:
高鐵模擬艙規格及配置簡介：
高鐵實訓模擬艙總長度26米(常規尺寸，其他尺寸可定制)，寬3.25米，高2.8米，1:1布局定做。模擬艙包括復興動車組車頭、車廂訓練、洗手間、門區等。車艙的內容包括全功能門、行李架、一等座、二等座、酒吧、餐飲吧、功能右門區、功能對講機廣播系統、車內各種燈光、衛生間、衛生間、茶幾、窗戶、標志、指示牌、車內各區域通風系統。
車頭是按照復興號動車組車頭1:1的比例制作的。前面的外觀和復興號動車組一樣。駕駛室內部進行了裝飾。駕駛室內沒有駕駛室和控制部分，駕駛室內部是空的。
座椅樣式：
1、一等座：座椅長度(mm)1300 10；座椅寬度(mm)560±10；座椅高度(mm)1247±10；座墊離地高度(mm)430±10；180°座椅靠背角度調整度90-115。6.配有隱藏式小桌子，座椅不旋轉。
2、二等座：模擬真實高鐵8排3 + 2布局或2+2布局，不帶旋轉，背面有logo枕巾，可調式座椅靠背裝置，座椅安全帶，餐桌板，座椅靠背后面有網兜。座椅的長度約為(mm)980±10；座椅的總寬度約為(mm)560±10；座椅的高度約為(mm)1173±10；坐墊離地高度約(mm)430±10；坐墊的寬度約為(mm)435±10；扶手離地高度約(mm)610±10；座椅靠背的寬度約為(mm)430±10；座椅靠背的角度調整為90-115度，配配備小桌子.

高鐵實訓模擬艙據悉，本次展會較大的參展商例如史丹利、世達、博世等品牌均已入駐，顯而易見的是這些具有品牌效應的企業參觀的消費者絡繹不絕，可見品牌效應的作用何其顯著。創新是一個企業生存與發展的動力源泉，是一個企業做大做強路上的強大支撐。隨著經濟與科學技術的不斷發展，人們對于品質的追求日漸提高，五金產品作為人們生活中的必需品，在發揮在發展的過程中能夠滿足消費者的需求。俗話說得好，落后就要挨打。社會在發展，企業要想走的更久遠，就跟上社會的腳步。

高鐵實訓模擬艙畢竟科技成果是冰棒，不是金磚。金磚抱在手上會升值，冰棒放到手上要化掉的。冰棒要想不融化，就要花成本放在冰箱里進行專利保護。所以科技成果不能當做實物資產來看待，不要在乎一時便宜了或貴了，只有用出去才有價值。正在福建廈門舉行的2016廈門工業博覽會是兩岸機電業界盛會，智能制造尤其成為今屆工博會焦點話題。兩岸業界人士表示，兩岸要排除干擾，共同構建高附加值產業鏈，方能提升競爭力，共同拓展市場。12日開幕的廈門工業博覽會，當天即有兩岸工業合作、智慧自動化產業論壇等多場論壇聚焦兩岸智能制造合作。