現在越來越多的人選擇清洗吸污車，而放棄吸糞車或者吸污車。因為清洗吸污車一車多用，同時具有高壓清洗，管道疏通，吸污吸糞的功能。以前人們在疏通管道的時候，總是需要一輛吸污車，一輛高壓清洗車同時作業。高壓清洗車疏通管道，吸污車吸取管道內的泥沙。而現在，一輛清洗吸污車全部搞定，省時省事。而且清洗吸污車，一輛車的價錢，干兩輛車的活，成本也節省了。

清洗吸污車高壓泵構造及工作原理 1、高壓泵（高壓柱塞泵）的構造：主要部件：泵體、柱塞、排出閥、活塞桿及吸入閥； 2、高壓泵（高壓柱塞泵）的工作原理：柱塞自左向右移動時，泵體內形成負壓，則進口管路內液體經吸入閥進入泵體內。當柱塞自右向左移動時，泵體內液體受擠壓，壓力增大，由排出閥排出。 柱塞往復一次，各吸入和排出一次液體，稱為一個工作循環；這種泵稱為單動泵。 若柱塞往返一次，各吸入和排出兩次液體，稱為雙動泵。 柱塞由一端移至另一端，稱為一個沖程； 3、高壓泵（高壓柱塞泵）的安裝高度和流量調節：高壓泵啟動時不需人灌液體，因高壓泵有自吸能力，但其吸上真空高度亦隨泵安裝地區的大氣壓力、液體的性質和溫度而變化，故高壓泵的安裝高度也有一定限制。 高壓泵的流量不能用排出管路上的閥門來調節，而應采用旁路管或改變柱塞的往復次數、改變柱塞的沖程來實現。 高壓泵啟動前將排出管路中的閥門打開。高壓泵的柱塞由連桿曲軸與原動機相連。原動機可用電動機，亦可用柴油機。 高壓泵適用于高壓頭、小流量、低粘度液體的輸送，但不宜于輸送腐蝕性液體。有時由蒸汽機直接帶動，輸送易燃、易爆的液體； 4、高壓泵（高壓柱塞泵）的流量和壓頭：高壓泵的流量與壓頭無關，與體缸尺寸、柱塞沖程及往復次數有關。 單動泵的理論流量為 QT=Asn 柱塞泵的實際流量比理論流量小，且隨著壓頭的增高而減小，這是因為漏失所致。 高壓柱塞泵的壓頭與泵的流量及泵的幾何尺寸無關，而由泵的機械強度、原動機的功率等因素決定。

清洗吸污車作業前準備⑴吸污車后部盡量接近作業點，駐車。⑵將回油箱直通旋塞旋柄扳至與進油管軸線呈45°左右夾角，觀察進油管，應有潤滑油流動。⑶打開走臺箱邊門，取出吸污膠管，使之向后擺動，無彎折現象。

冷卻水溫過高的原因： ①清洗吸污車水泵流量小，水量不足。可針對以下原因處理，檢查水泵皮帶是否過松；水泵葉輪緊固鍵是否損壞；水管是否壓扁；水泵是否漏氣、漏水。 ②清洗吸污車水箱及發動機水腔積垢過多，堵塞水道。應清除水垢。 ③節溫器失靈，使水箱的水不能進行大循環。應檢查更換節溫器。 ④燃燒的廢氣竄入冷卻水道，其現象是在水箱中有油和大量氣泡，此時應檢查更換氣缸墊和氣缸套。 ⑤柴油機長時間大負荷工作及冷卻強度不夠也會造成冷卻水過熱。 若以上幾部分均正常，還應檢查散熱器是否堵塞，冷卻液液面是否太低。此外，還應檢查清洗吸污車噴油正時是否正確及噴油泵的供油量是否合適。

如何清洗吸污車，排除吸污車故障、吸污車故障檢修部位：吸污車不吸入不排出：在吸污車真空泵不旋轉的情況下，請檢查取力器齒輪，是不是掛擋齒輪不工作。或傳動軸不旋轉，泵內轉子心軸斷裂。在吸污車真空泵旋轉的情況下，吸污車不吸入不排出應檢查：吸污車從排氣管排出空氣（不能提高真空度）。導致的原因有后罐門關節系不嚴、未關閉球閥或法蘭墊片破損。吸污車從排氣管未排出空氣（不能提高真空度），應檢查四通閥內是否夾有異物，手柄內密封圈是否破損。吸污車真空泵達溫度應檢查單向閥水氣分離器內是否積水，或泵吸氣管道是否堵塞。吸污車只能排水不能吸入，檢查罐內器量是否滿載、埋吸管是否脫膠，如果埋吸管脫膠，造成吸管內部的鋼絲環繞堵塞，此時要更換吸污膠管。另外再看看單向閥水氣分離器是否積水。吸污管頭部是否有異物堵塞。

我公司針對市場需求，開發出了一款集高壓清洗車和吸污車于一體的小型多功能清洗吸污車——東風小型清洗吸污車，該車不僅是具有二合一的功能，更重要的是該車可以上藍牌，對于只有C照的用來說是福音，因為車型小巧，對老城區道路狹窄的地方也能進。該車不僅車身短小精悍，而且動力充沛耐用，新型吸污車、清洗兩用車基于東風小多利卡底盤改裝，采用朝柴國四電噴100馬力發動機（選裝玉柴國四電噴115馬力發動機），全新設計的外形設計，不同以往的吸污車，本款清洗吸污車采用的東風小多利卡二類底盤，水罐和吸污罐為兩個立罐體,中間為吸污功能時用吸污罐，柱形耐壓密封罐體，前后龜背封頭，采用國產真空泵，兩側為清洗功能時用水罐,方形互通 ,可選裝進口/國產的高壓柱塞泵，清洗吸污兩種功能不同時使用。合理的利用了空間，該車的整車長度控制在了6米以內，車身寬度不超過2.2米，高度不超過2.3米，整車外觀整齊、精美。